Publicado el 22 de julio de 2026
Banderas en pista: qué significa cada una y cómo debes reaccionar
Verde, amarilla, roja, azul... Cada bandera en pista es una instrucción, no una sugerencia. Repasamos qué significa cada una y qué hacer al verla.
Las banderas son el lenguaje de seguridad de cualquier circuito, y entenderlas es tan importante como saber frenar o trazar. En pista no existe la duda razonable: cada bandera exige una reacción concreta e inmediata.
Bandera verde: pista libre
Indica el inicio de la sesión o que un peligro anterior ya se ha resuelto. Es la única bandera que no exige ninguna precaución adicional.
Bandera amarilla: peligro en pista
Significa que hay un incidente, una moto parada o aceite en el asfalto en ese sector. La norma es siempre la misma: reduce la velocidad, no adelantes y mantente atento hasta pasar el punto de peligro. Ignorar una amarilla es de las faltas más graves que se pueden cometer en pista.
Bandera roja: parada total de la sesión
La sesión se detiene por un incidente grave o climatología. Reduce la velocidad de forma progresiva, sin frenadas bruscas que sorprendan a quien viene detrás, y dirígete a boxes por la línea que indiquen los comisarios.
Bandera azul: te están alcanzando
Avisa de que un piloto más rápido se aproxima por detrás. No implica frenar ni salirse de la línea de golpe: simplemente sé predecible y facilita el adelantamiento en la siguiente recta o curva donde sea seguro.
Bandera a cuadros: fin de la sesión
Marca el final de la tanda. Levanta el ritmo progresivamente, sin acelerones ni frenadas de última vuelta, y entra a boxes con calma.
Aprende las banderas antes de salir a pista
En el briefing inicial de cualquier tanda o curso siempre se repasan las banderas del circuito. Si es tu primera vez, pregunta sin miedo: es la información más importante de toda la jornada.