Publicado el 22 de julio de 2026
La trazada ideal: qué es la línea de carrera y por qué no es la más rápida
Entender el concepto de línea de carrera —entrada ancha, punto de corda, salida amplia— es el segundo gran salto técnico después de la frenada.
Después de la frenada, la trazada es el segundo gran salto técnico en circuito. Muchos riders confunden "ir rápido" con "seguir la línea que ven en MotoGP", sin entender por qué esa línea funciona y cuándo conviene adaptarla.
Entrada ancha, punto de corda, salida amplia
La línea de carrera clásica busca maximizar el radio de la curva: se entra desde el punto más ancho posible de la pista, se toca el punto de corda (el punto más interior de la curva) en el momento justo, y se sale abriendo hacia el exterior. Un radio más amplio permite mantener más velocidad sin superar el límite de agarre del neumático.
El punto de corda no siempre está en el mismo sitio
En curvas que enlazan con una recta larga, el punto de corda se retrasa (corda tardía) para salir con la moto más enderezada y poder abrir gas antes. En curvas rápidas de radio constante, en cambio, la corda suele ser más temprana. No existe una única línea correcta para todas las curvas.
Mirar lejos: la clave que nadie entrena
La trazada depende directamente de dónde mira el piloto. Mirar el punto de corda en lugar del suelo justo delante de la rueda permite anticipar la curva y ajustar la línea con mucha más suavidad. Es un hábito simple que cambia por completo la sensación en pista.
Adapta la línea a tu grupo y a tu moto
La línea de un piloto de MotoGP con neumáticos slick no es necesariamente la más segura para un grupo de iniciación con neumáticos de calle. Prioriza siempre la línea que te permita ver con anticipación y corregir si algo falla.
Pon en práctica la trazada
Un curso de pilotaje con monitor en pista es la forma más rápida de corregir la línea con feedback inmediato. Consulta también las tandas disponibles para rodar por tu cuenta.