Publicat el 22 de juliol del 2026
La trajectòria ideal: què és la línia de cursa i per què no és la més ràpida
Entendre el concepte de línia de cursa —entrada ampla, punt de corda, sortida àmplia— és el segon gran salt tècnic després de la frenada.
Després de la frenada, la trajectòria és el segon gran salt tècnic a circuit. Molts riders confonen "anar ràpid" amb "seguir la línia que veuen a MotoGP", sense entendre per què aquesta línia funciona i quan convé adaptar-la.
Entrada ampla, punt de corda, sortida àmplia
La línia de cursa clàssica busca maximitzar el radi de la corba: s'entra des del punt més ampli possible de la pista, es toca el punt de corda (el punt més interior de la corba) en el moment just, i se surt obrint cap a l'exterior. Un radi més ampli permet mantenir més velocitat sense superar el límit d'adherència del pneumàtic.
El punt de corda no sempre és al mateix lloc
En corbes que enllacen amb una recta llarga, el punt de corda s'endarrereix (corda tardana) per sortir amb la moto més redreçada i poder obrir gas abans. En corbes ràpides de radi constant, en canvi, la corda sol ser més primerenca. No existeix una única línia correcta per a totes les corbes.
Mirar lluny: la clau que ningú entrena
La trajectòria depèn directament d'on mira el pilot. Mirar el punt de corda en lloc del terra just davant de la roda permet anticipar la corba i ajustar la línia amb molta més suavitat. És un hàbit senzill que canvia per complet la sensació a pista.
Adapta la línia al teu grup i a la teva moto
La línia d'un pilot de MotoGP amb pneumàtics slick no és necessàriament la més segura per a un grup d'iniciació amb pneumàtics de carrer. Prioritza sempre la línia que et permeti veure amb anticipació i corregir si alguna cosa falla.
Posa en pràctica la trajectòria
Un curs de pilotatge amb monitor a pista és la forma més ràpida de corregir la línia amb feedback immediat. Consulta també les tandes disponibles per rodar pel teu compte.